Y no solo marineras
dan su testimonio, también pilotos
mujeres que trabajan en un portaviones
de la armada norteamericana. Una breve
historia de las mujeres en la armada con Kate
Tyrrell, cuando no podía poner su nombre como propietaria de un barco por
ser mujer. Una palabra muy usada en la marina: deployment
Kate
Tyrrell (1863–1921) fue marinera y mujer de negocios
irlandesa. Heredando la compañía naviera de su padre, fue la capitana de la
goleta Denbighshire Lass durante más
de veinte años, y luchó con éxito contra las reglas que prohibían que las
mujeres tuvieran su nombre en la lista de propietarios de un barco.
Su padre era dueño de una compañía naviera que
transportaba carga entre Irlanda y Gales. Cuando niña, a Tyrrell le encantaba estar en los astilleros de su padre.
En 1885, el padre de Tyrrell compró una goleta galesa, Denbighshire Lass, y registró el barco a nombre de Kate. Ella misma lo llevó a casa desde
Gales. Lo utilizaron para transportar cargas como carbón, ladrillos, mineral de
hierro y textiles.
En julio de 1886, el padre murió de un ataque al
corazón, y Tyrrell se hizo cargo del
negocio familiar. Vendió varios barcos y se convirtió en la única propietaria
de Denbighshire Lass. Sin embargo, a
pesar de su propiedad, como mujer no se le permitió tener su nombre en la
documentación oficial. Como solución temporal, un empleado masculino de
confianza puso su nombre en los documentos.
